4月7日，李一男在微博上发布公开信，宣布进军电动车行业。

截止到笔者撰写这篇稿件时，该公开信的微博转发数据仅为3000余次左右，说实话，这个数据对于这位成长经历颇为惊奇的年轻人而言，多少是有些落差的。不过庆幸的是，这一次没人关心这些表面现象，而是将更多的兴趣倾注在李一男的再出发举动和新项目表现，比如雷军亲自转发并附注“创业，什么时候都不晚！李一男，加油！”的转发语，以及大多网友通过评论表达对李一男新项目的看好，便可看出李一男的这次再出发是一个有着高期望值的新起点。

虽然光环笼罩且成长经历近乎传奇，但这个“年轻人”这次能给电动车带来新的传奇吗？

李一男再出发：趋势与眼光驱动新项目

李一男，16岁上大学，26岁成为华为常务副总裁，后先后担任百度首席技术官、12580CEO以及金沙江创投合伙人。在华为，他将华为带过了200亿的大关；在百度，他领导了百度“阿拉丁”等计划的研发；在12580，他领导了12580每天用户的使用量增加了一倍。除此之外，他还被李彦宏称为"中国自主创新科学技术领域的顶尖专家，在全球领先的技术公司拥有杰出管理经验"。

除了是一个标准的技术狂人之外，李一男还对投资和创业保持关注，这或许和他此前在金沙江创投的工作经历相关，但对他自己来说，看着“年轻人的项目茁壮成长”决定自己做一些事情，是他打算此次再出发的初衷。事实上，在他发布的公开信中，为何选择电动车项目的缘由也解释其中——“利用材料与技术的革新，打造一款最牛的电动车”。

对于这个新项目立项的根本缘由，是李一男认为电动踏板车更适合中国人出行需要（电动车每年可减少4200万吨碳排放），虽然李一男也知道目前的电动车还有很多诟病和瑕疵，但他的公开信也透露了这次的电动车项目将使用“材料与技术的革新”。根据李一男公开信的透露情况以及部分国外统计数据来看，李一男此次选择的电动车项目，有着切实的理论数据支撑。

根据德国太阳能和氢燃料研发中心ZSW日前发布的数据来看看，在过去的几年时间中，全球电动车（包括纯电动车和混合动力车）至今累计总销量为74万辆，其中2014年的销量几乎占到半数。另外，在电动车电池销量方面，2014年电动车用电池类营业收入为21.7亿美元，并且有望在2020年增至162亿美元规模。

从数据统计结果以及李一男公开信吐露的心声来看，不难发现这个有着惊人技术优势和创投经历的创业者，此次选择电动车行业进行再出发并不是头脑发热，而是其预示到电动车趋势以及行业即将在未来的大爆发。并且在技术筹备与立项方面，李一男也表示将以归零心态大幅提高这个行业的现状。

革新与突破：李氏电动车会怎么做？

李一男的再出发选择了对环境、科技与生活均有息息相关联系的电动车，用他的话说是当此年龄应该做点有意义的事，用行业报告数据来说则是电动车是当前大势所趋，不管哪种原因，在突破与革新方面有别于传统，这才或许是李一男电动车再出发的取胜关键。那么，李氏电动车会如何做呢？下面的几点猜想，是笔者本人根据自我脑动打开进行的相关设想：

1、互联网方式的电动车产品

自小米开创互联网思维方式做产品的潮流以来，越来越多的产品开始基于互联网思维进行革新和再造，但是在电动车行业，除了特斯拉开创了电动车轿车的先河之后，踏板车和自行只的领域一直未有相关尝试。此次李一男出发选择此领域，虽然目前对结果还未为可知，但在眼光和勇气方面已经足以让人刮目相看，特别需要指出的是，李一男本身技术出身，因此李一男式电动车的技术不会是大问题。

用互联网方式做电动车，这或想李一男电动车的主要特色。

目前国内市场的上的相关电动车缺乏特色，要么只是简单的组装，要么在外观上随意山寨别人……在目前电动车产业成趋势的大环境下，从产品方面进行技术与用户体验的革新，这在目前看来正是不争的事实。另外，如前所说，电动车行业蕴藏巨大的商机，同时李一男的技术背景和创投经验等等优势，都使得这款还未露面的电动车较之别人更有着不一样的期望点。

2、以用户和市场为中心的设计

互联网方式的电动车还具有另外一个优点，那便是完全可借助互联网方式实现营销。对于普通消费者而言，互联网营销的方式可使得该产品真正实现B2C，这种方式带来的效果便是因为减少了经销商的环节而变得更加物美价廉。小米、乐视等互联网品牌产品的出现，已经证明了互联网营销方式是最适合消费者的销售模式。

另外一方面，互联网方式的电动车产品因为直接面向普通消费者，因此可以直接从消费者身上获悉到相关的产品反馈信息，这对于改进和提升产品性能及体验也意味着直接性的便利。从现有的市场代表厂商来看，互联网公司做产品的最大优势就在于用户体验和产品设计，因此李一男式电动车势必会在这方面有所改观。

3、基于国情和现状的电动车创新

苹果、Google、乐视等互联网设备与制造公司均先后涉新能源汽车领域，这既有科技公司具有前沿眼光因素有关，同时也和该领域将是未来发展趋势不无关系。从这个层面来说，李一男式的电动车作为创新的再出发项目，此次能与主流科技公司理念与想法保持一致，也顺应凸显了李一男团队的眼光精髓。

而对于电动车的未来而言，中国国情或许是电动车最好的发展舞台。

对于节能环保型汽车产品，中国区域内的不同省市几乎都对电动车有所支持和补贴政策，特别在基于庞大的人口基数和市场需求情况下，中国式电动车的未来是一个不可想像的空间。在此基础上，电动车的高质量、优体验、低价格，以及环保等特点，势必适合每个中国人。

作为互联网公司技术出身、且在创投领域均有夯实经验的李一男，想必在这方面更能理解和完成这次再出发之旅的重任。

物联网挑战：李一男还能超越自己吗？

作为拥有优越的成长经历，以及自身在技术和产品开发方面的炉火纯青经验，李一男此次的再出发项目不仅让他再次回归视野，同时他的新项目也成为媒体报道的热门话题。这些天然的优势和自主选择的创业方向，都让这个年轻人此时完全被聚焦于镁光灯下，对于大众而言，李一男再造电动车或许不那么重要，但李一男要革新一个领域的行动，或许正是大家关注的焦点。

因为这意味着改变。

这一次的再出发不管对于中国电动车还是李一男本人而言，都意味着全新的改变。和其他创业者和创业项目不一样，李一男本人和他即将开始的这个新项目，此次都是一个足以吸引大众关注的目标，因此李一男此次再出发能否带来全新的改观，这将由时间给予证明。

我们且拭目以待。（朱翊/文，微信：izhuyi；微信公号：zhuyiweixin）