近日有媒体爆出，马斯克麾下的 Boring 公司正在 Space X 位于美国加利福尼亚州霍桑的总部建造一条隧道，来进行 " 地下高速公路 " 实验，并于近期投入测试。而令投资者不解的是，开发人员及开发所用的资金，似乎部分来自于 Space X 公司。
Space X 的投资者突然发现，他们原本投向宇宙的资金，似乎被用到地球内部去了。
近日有媒体爆出，马斯克麾下的 Boring 公司正在 Space X 位于美国加利福尼亚州霍桑的总部建造一条隧道，来进行 " 地下高速公路 " 实验，并于近期投入测试。而令投资者不解的是，开发人员及开发所用的资金，似乎部分来自于 Space X 公司。
另有知情人士表示，Space X 正计划以 305 亿美元的估值筹集 5 亿美元资金，以开展互联网服务业务。本轮融到资金主要来自于现有股东和一家新股东 Baillie Gifford。
Boring 公司的 " 地下高速公路 " 创意来自于马斯克在一次交通拥堵中的突发奇想。去年四月底，在经历堵车困扰后，马斯克立即着手成立了 Boring 公司，目标是建设一个没有拥堵的 "3D 地下交通网络 "。
很快，Boring 公司就开始在 Space X 的总部地下动工。
据华尔街日报援引知情人士透露，一些 Space X 的投资者了解到，Boring 公司的项目中，部分人员来自于 Space X 的员工，而挖掘所使用的设备系 Space X 员工通过 Space X 的资金所购。
也即，这些投资者向 Space X 投出的资金，有一部分被用于了 Boring 公司的项目。而最终获得该项目几乎全部收益的，仍然是埃隆 · 马斯克。据悉，马斯克持有 Boring 公司超过 90% 的股权。
投资者对此表示质疑，认为其表面上投资了一家致力于太空探索并计划将人类送向火星的公司，而背地里，投资资金却被转移到了一家由马斯克作为第一受益人的公司。
而 Space X 内部也是 " 一团乱麻 "。自去年开始，一些 Space X 员工开始转而参与 Boring 项目的研究，并购买了一台二手的巨型隧道挖掘机以建设地下通道。当监管机构询问时，Space X 员工却表示：我们参与了该项目，但我们并不是 Boring 的员工。至于 Boring 与 Space X 之间的关系究竟是否相互独立，他们自己也并不清楚。
据华尔街日报报道，Space X 最大的长期外部投资者 Peter Thiel 创始人基金在 Space X 的董事会上曾表达过对于 Space X 资源转移问题的担忧，会议的最终结果是 Space X 董事会并未，也从未投票同意向马斯克的新企业注入资金。
与此同时，Space X 却在并未通知投资者的情况下收购了 Boring 公司 6% 的股权。
这已经不是马斯克第一次在其旗下的不同公司之间挪动资金。早在特斯拉成立初期，该公司就曾向 Space X 借款 2000 万美元。更 " 魔幻 " 的是，Space X 也曾在特斯拉收购 SolarCity 前购买了超过 2.5 亿美元的 SolarCity 债券，此举遭到投资者和华尔街的普遍质疑。
Space X 和马斯克拒绝公开发表对于此事的回应，但 Thiel 创始人基金在进一步了解情况后发布公开声明称对两家公司之间的关系 " 毫无顾虑 "。
随后，马斯克在社交媒体上发文澄清：
完全错误的指责。《华尔街日报》这篇令人难以置信的误导性文章掩盖了 Thiel 创始人基金的真实意见：" 我们对此毫不担忧。"
来源：每日经济新闻
