欧盟出手狙击 Uber,向当地公司 Bolt 提供 5000 万欧元融资

创投圈
2020
01/17
19:24
36氪
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为扶本土企业 " 上位 ",欧盟也 " 下海 " 网约车价格战了。

据外媒报道,近日,Uber 在欧洲最大的竞争对手 Bolt 获得了一笔来自欧洲投资银行的债务融资。据悉,该项风险贷款金额为 5000 万欧元 ( 约 5600 万美元 ) ,其独特的 " 准股权 " 融资方式是用于科创公司中投资入股的另一种替代法,通过公司未来收入流的百分比进行计算来获取财务回报,以避免稀释现有股东股权比例。

Bolt 成立于 2013 年,总部位于爱沙尼亚塔林,是一家提供城市交通和运送服务的出行互联网企业,业务领域涵盖网约车、共享电动滑板车和餐饮外卖等。在于去年年中完成了 C 轮融资后,作为身价超过 10 亿美元的本土独角兽,Bolt 在改变欧洲共享汽车市场 Uber 一家独大格局上最被寄予厚望,不仅获得了包括德国戴姆勒公司、中国滴滴等多家大佬投资支持,此番注资的欧洲投资银行为隶属于欧盟的贷款部门,盛赞 Bolt 为 " 欧洲科技和创新卓越的典范 "。

获得官宣认可,Bolt 凭什么?

Bolt 近年来表现亮眼,目前,其在超过 30 个国家的 150 个城市拥有逾 3000 万用户。在伦敦,Bolt 和 Uber 已经正面交锋。和国内网约车平台混战打法并无不同,双方竞争也聚焦于价格战,通过投入大量补贴,试图用更低廉的价格攻占客群,同时让利更多给司机促其加盟。仅仅进入伦敦市场半年时间,Bolt 就已拥有超过 3 万名司机的注册量,而相比之下,作为 Uber 全球五大市场之一,伦敦至今也只有 45000 名司机使用 Uber。

巨额补贴需要强大资金链支持。即使 Bolt CEO 维利格轻松地表示,实现全公司范围的盈利,主要取决于 Bolt 希望以多快的速度扩张,但是欧盟显然希望助其更快一程。长期以来,欧洲一直缺位重量级互联网企业。即使反垄断调查和罚款不断,欧洲也未能有效狙击美国科创巨头们抢夺本土市场的步伐。在美国成熟的商业模式和创新能力面前,欧洲科创企业似乎正陷入 " 失落的一代又一代 "。

现在,欧洲正决心在共享出行上扳回一城。

1 月 16 日, Bolt 和欧洲投资银行在联合声明中表示,此次融资将主要用于研发支出," 使其服务更安全、更可持续,同时保持运营效率 " 。

身背多起安全事故和商业模式的可持续性存疑,恰是 Bolt 竞争对手 Uber 最为人诟病之处。据 CNN 数据,在过去四年,有 103 名 Uber 和 18 名 Lyft 司机被指控性侵犯或虐待乘客,以及有不少于 31 名司机的强奸、绑架和骚扰等罪名成立。这也引得了欧洲监管机构们频频出手。早在 2017 年,伦敦交通局就曾撤销 Uber 的运营牌照,之后 Uber 主动穿上包括定期提交报告、增加独立董事等一系列 " 紧身衣 " 才求得了业务重启。过去一年里,Uber 在欧洲更是一路向 " 南 "。11 月,Uber 的伦敦业务再度被政府部门喊停。仅仅一个月后,德国法兰克福地方法院又以 Uber 缺乏必要牌照,客运服务违规为由,禁止 Uber 在德国提供服务。

与这厢 Bolt 背靠欧盟大树不同,由于市场扩张遭阻,不停烧钱的 Uber 正陷入没钱可烧的困境。上市以来市值不断缩水,其去年仅三季度一季亏损就高达 11 亿美元。此前,Uber CEO 科斯罗沙希 ( Dara Khosrowshahi ) 曾信誓旦旦地许诺要在 2021 年实现盈利。然而内忧外患之下,这个目标还能实现吗?

来源:36氪

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