融资潮、量产、商业化,自动驾驶时代已到来

创投圈
2021
06/28
19:22
泓君
分享
评论

 

一级市场最多的钱正在流向自动驾驶领域。

美国市场,6 月 17 日,Waymo 宣布获得 25 亿美元的新一轮融资。同一天,美国自动驾驶公司 Cruise 宣布获得通用 50 亿美元的信贷,用于试量产无人驾驶出租车 Origin,这款车没有方向盘与油门刹车,并计划在 2023 年大规模投产;早在三个月前,Cruise 获得微软和沃尔玛领投的 27.5 亿美元的融资。

从中国市场来看,6 月 22 日,文远知行刚刚宣布融资 3.1 亿美元,估值 33 亿美元;智加科技于 6 月 21 日提交的上市申请中披露,亚马逊已经向智加采购 1 万辆重卡,用于长途物流配送。图森上市,在公开市场上募资超 10 亿美元,滴滴融资 3 亿美元,下半年,我们还将继续看到更多融资和上市信息披露。今年也是战局变化的关键一年。

图 / 图森未来官网

自动驾驶多久能够实现?这在过去还是一个飘忽不定的问题;在资本催肥下,美国无人驾驶的 Robo-Taxi 已经进入试量产阶段,卡车领域也收到批量订单。

早在 2017 年,美国就形成了自动驾驶公司与车厂的三大联盟:Waymo- 克莱斯勒,Cruise- 通用汽车,Argo AI- 福特。

四年之后,Cruise 步步紧逼 Waymo,在最新一轮融资中,估值已经与 Waymo 不相上下,超 300 亿美元;大众、微软、亚马逊在这个领域的重金投入,加上行业里不停的并购重组,美国无人车市场正在形成五大巨头,他们是 Waymo、Cruise+ 通用汽车、Argo AI+ 福特 + 大众、亚马逊 +Zoox、Aurora+Uber+ 丰田。

图 / 自动驾驶车 Waymo

除了美国车厂与自动驾驶的联盟之外,美国科技巨头在自动驾驶上的投入也开创历史之最。

Waymo 是整个硅谷无人驾驶概念的起源和黄埔军校,也是谷歌近年来最有前景的创新业务之一;微软给 Cruise 投资了 20 亿美元,希望未来 Cruise 将服务部署在微软 Azure 云上;亚马逊以超 12 亿美金的价格收购 Zoox 之外,自己还与多家自动驾驶的重卡类公司有商务订单;苹果在自动驾驶上则经历了收购 - 研发 - 团队解散等诸多曲折,由于苹果有着严苛的保密文化,苹果汽车一直在秘密研发中,苹果对自动驾驶的研究,也是通过此前向加州政府披露的员工解散表中窥探一二,尚不知苹果汽车未来的具体布局。但可以肯定的是,美国市值最高的四大巨头谷歌、微软、亚马逊、苹果,已经均在自动驾驶上有大布局。

《硅谷 101》将推出无人驾驶风云榜特辑节目,来盘点美国 L4 级无人车巨头们的策略,还有一直在争议中前进的视觉派 Tesla,也会邀请更多中国的无人车创始团队加入到我们的访谈中。

在第一期的音频中,我们将从自己的乘坐体验出发,梳理中国无人车历史脉络和参赛选手。我们将中国的无人车分为几大派系:

第一大类别是,发源于硅谷和中国的独立创业公司,包括 Pony.ai ( 小马智行 ) 、WeRide(文远知行)、AutoX、轻舟智航、元戎启行,这些公司以 Robo-Taxi 模式起家,有些已经覆盖卡车业务;还有以重卡模式起家的图森未来,Plus.ai(智加科技)和赢彻科技。

第二大类别是互联网巨头参战,以百度和滴滴为代表。可以说中国无人车的技术派发源于百度,尽管百度在战略上对到底做 L3 还是 L4 曾经摇摆不定,但依然是一个不可忽视的重量级玩家;由于未来 Robo-Taxi 模式最终会冲击到滴滴的商业模式,滴滴把无人驾驶拆分出来融资,也成为市场上的一个大玩家。华为自动驾驶的首秀也让很多人印象深刻。

第三大类别是京东、美团与菜鸟正在研发的最后一公里无人驾驶配送车,美国则以 Nuro.ai 为代表

图 / 菜鸟无人驾驶车

在接下来无人车这一系列的节目中,我们将聊聊这些公司背后的人,和他们的创业故事。我们一起看看,这个市场上最聪明的人和钱,到底在赌一个怎样的未来。

来源:钛媒体 泓君

THE END
广告、内容合作请点击这里 寻求合作
免责声明:本文系转载,版权归原作者所有;旨在传递信息,不代表砍柴网的观点和立场。

相关热点

相关推荐

1
3