一张图读懂互联网专车市场格局

最近有不少易到的注册用户向我们反映，由于易到司机提现困难，拒绝接单，近期在易到上打不到车，但他们在易到的账户内还有早期充值的大量余额，联系易到客服要求退钱却一直未得到解决，故希望通过民事诉讼...

穆迪（Moody's）近期将神州租车评级从ba1降到了ba2，未来展望是“负面”。有些投资者或许不清楚穆迪的评级标准，简单地说，这个下调大致可以理解为神州租车本就不高的投资价值又往下掉了一档，几乎变成投...

无风不起浪，冰冻三尺非一日之寒。易到作为国内最早的、定位高端专车的出行平台，被众多后来者超越后一度沉沦，以至于成为乐视的囊中物。进入乐视生态的易到，高举高打，在2016年推出各种现金余额及乐视商...

“用奥拓价格把奥迪车卖出多少台都不是问题，奥迪车卖出奥迪价格才是商业本质。”连续把神州租车、神州优车带上市的陆正耀做专车业务之后经常把这句话挂在嘴边。他一直有一个论断，网约车不是一个纯粹互联...

在专车领域一直不愠不火的易到，自母公司乐视遭遇了资金危机后，也陷入到了重重困难当中，一直在采取多种措施开源节流。一方面停止了人工客服，可以减少支出；一方面是对司机端“一口价”，则可以增加收入...