正当很多企业还在琢磨3.15晚会带来的思考时，乐视车联已经在第二天投入到紧张的 “前所未见”战略发布会中了。在本次发布会上，乐视车联首次向外界公开了“前所未见”的战略和组织，介绍了乐视车联为重新定义未来所进行的四层架构的业务布局。从产品到高管任命，乐视车联的眼界像乐视品牌一样，从始至终盯紧生态建设。

从战略和产品角度看，乐视车联宣布与北汽、比亚迪和东风正式签署了ecolink合作协议;深圳航盛电子;惠州华阳通用和惠州德赛西威三家国内主流车机厂商也加入了乐视生态的合作阵营，携手打造新一代智能互联的车内生态。与此同时，乐视车联还正式发布了两款“汽车可穿戴设备“——乐视行车记录仪和乐视轻车机套装。

而在高管任命上，乐视宣布“国内无人驾驶第一人“倪凯博士正式加盟，出任乐视超级汽车(中国)智能驾驶副总裁，将主要负责乐视在智能驾驶和无人驾驶领域的研发工作。就像乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊先生在发布会上说的，“乐视SEE计划一直本着开放的原则，愿与全行业一道重塑汽车产业生态。乐视车联作为智能化和互联网化的最佳载体，承担着打通整个生态，构建核心竞争力的战略重任。“打通生态，构建战略核心，无疑成为乐视车联今年最为重要的任务。

“三大战略”成乐视车联三驾马车

发布会上，乐视车联CEO何毅强调了乐视控股集团创始人贾跃亭一句话——“战略决定组织，组织决定成败”。战略上，乐视车联的战略有三大重点，即“颠覆”、“开放”和“全球化”。所谓颠覆，就是乐视将通过颠覆式创新来打造极致科技产品，通过生态系统和跨产业链垂直整合，给用户提供极致的体验，创造全新的商业模式。所谓开放，就是面向全球汽车产业链伙伴开放，通过前后装产品，以最快速度连接千万辆汽车，让全球汽车用户共享生态世界。通过乐视的应用开放平台(open.le.com)，乐视车联启动了汽车应用接入开放，目前已与地图导航、音频播放、新闻播读等多个领域的知名CP合作;另一方面，乐视应用开放平台开放汽车生态，其中包括车况SDK、语音SDK、支付SDK等能力开放，通过开放与开发者共享生态，真正做到智能出行与生活的无障碍对接。所谓全球化，就是乐视车联不仅仅要在中国发展，更要形成面向全球汽车的连接和服务能力。

组织上，乐视车联将把跨国架构和跨界融合并行推进。早已走上全球化道路的乐视车联目前已经在全球拥有了接近300人的团队，其中海外员工50余人，形成了北京为总部、硅谷为创新中心、洛杉矶为集成中心、上海和成都为研发中心的跨国架构。乐视车联目前的团队汇聚了汽车及汽车电子领域、IT及通讯行业以及互联网及金融等多个行业的精英，发布会上还隆重介绍无人驾驶技术大咖倪凯的加盟。各路大咖在乐视开放包容的生态世界里碰撞融合、跨界化反。

行车记录仪、轻车机套装组成“汽车可穿戴设备”

本次发布会上，乐视车联发布了两款“汽车可穿戴设备“——乐视行车记录仪和乐视轻车机套装，让汽车也能瞬间变智能。

乐视行车记录仪是一款可以满足更多年轻人个性化需求，真正可以“玩起来”的产品。传承乐视产品极致性能的基因，乐视行车记录仪在同品类产品中率先搭载美国安霸A12芯片，可录制1296P超高清视频。搭配6组高精密玻璃镜头、F1.8超大光圈、160°超大广角以及超高感光传感器，无论是白昼还是黑夜，都可清晰记录路途中一切细节。

通过安装在方向盘上的遥控器，消费者可随时对前方事故、风景、奇事进行一键抓拍或视频录制。搭配乐视行车记录仪APP，还可在手机端实时查看乐视行车记录仪所拍摄的精彩视频。

作为一款具有颠覆意义的新理念产品，乐视轻车机套装很好地解决了消费者在行车环境中对娱乐和安全的基本需求，提供给消费者互联网化的智能体验。它包含了蓝牙音乐、蓝牙电话、乐视动听、语音控制、乐键遥控、智能导航等六大特色功能。对于没有车载蓝牙音乐/电话和智能车机的车主来说，乐视轻车机套装是一个完美的解决方案。

新成员壮大ecolink家族

除了硬件产品，发布会现场展出了三台搭载ecolink(乐视生态互联)的汽车，乐视车联还在当天的发布会上分别与北汽、比亚迪和东风签署了合作协议，标志着继北汽之后，“乐视生态互联”ecolink手机、车机互联方案的再度落地。

北汽是首家与乐视就车联网达成战略合作的汽车企业，此次双方签署了正式的ecolink合作协议。“北汽与乐视的合作不仅仅局限在产品和服务上，更将致力于分享双方在擅长领域中的成功经验，共同打造开放的汽车生态圈，“北汽新能源汽车公司总经理郑刚在发布会上表示。

除了在ecolink方面的合作协议，比亚迪此次还与乐视车联达成了战略合作框架协议，明确了多个领域的合作，双方均表示会进一步深化合作。同时，搭载了ecolink的东风AX3亮相了当天的发布会，东风相关负责人表示，未来ecolink将覆盖更多东风乘用车车型。

“仅仅3个月时间内，从最初的一家发展到三家核心合作伙伴，乐视车联再度彰显了自己先进的技术实力和开放的生态理念，“乐视车联CEO何毅在发言中表示。

在一年多的时间内，乐视车联也与阿斯顿·马丁达成了战略合作，并在CES上展示了双方合作的首轮成果——一台装配了乐视车联系统的阿斯顿·马丁，成功为百年品牌装配上了互联网的大脑。未来，乐视车联有望为阿斯顿·马丁和乐视的电动车合作合资公司提供车联网技术，进一步加深双方在智能互联网电动车技术方面的合作。同时，乐视车联还将为乐视的战略合作伙伴Faraday Future提供车联网技术。

专注智能汽车行业，关注乐视车联发展的【城宇汽车】自媒体认为：

乐视车联的战略发布只是开始，乐视即将开启主题为“四月生态疯狂季”的一系列重大活动或许将成重点。包括本月底的电视新品，4月13日的乐视盛典，4月20日乐视生态旗下新品，以及4月下旬的北京车展上乐视超级汽车概念车也将全球首发。无论是什么战略和哪种产品，乐视将“生态进行到底”的决心已经赫然在目。截止目前，乐视应用商店应用数量超过100万，并成为行业内最快突破从0到3亿的分发平台。对于乐视车联而言，继续拓展横跨多端的生态互联，构建全球性生态型应用商店十分必要。相信在后续的产品和发布中，乐视将带来更多惊喜。

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