魅族没有“后悔药”

创投圈
2020
10/27
20:00
钛媒体
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10 月 22 日,沉寂许久的魅族社区突然变得热闹起来,一个个高喊着 " 出了大事 " 的帖子涌现,留守的 " 煤油 " 们奔走相告、欢呼雀跃。

引起轰动的,来自一则上午的消息。有媒体报道称,珠海市魅族科技有限公司近日发生股东变更,变更后,淘宝(中国)软件有限公司成为珠海市魅族科技有限公司的新增股东。听闻此消息,很多 " 煤油 " 的第一反应就是阿里又投资魅族了,于是,他们一面感概阿里 " 爸爸 ",一面满怀希望,盼望阿里早日接手魅族。

然而,这份喜悦之情并没持续多久,很快他们意识到这不过是阿里内部的股东变更,阿里也没有向魅族追加任何投资。一位 " 煤油 " 无不担忧地表示,未来如果没有外部投资,魅族究竟还有几年?

这个问题也有粉丝 @过黄章(J. Wong),可黄章似乎好久没有出现在论坛里了。

失声的魅族社区 

魅族社区存在的时间比魅族本身做手机的时间更长,早在魅族的 MP3 时代,黄章已经开始采用 " 做社区 " 的方式 " 自娱自乐 "。那时的他,经常自诩 " 手机超级发烧友 ",喜欢跟网友们在论坛上彻夜讨论技术问题,且常常争论不休。同时很多网友提出的疑难问题,也能得到他的亲自解答。

2007 年,iPhone 发布,黄章押宝智能手机,高调宣布魅族要开发划时代的中国手机 M8。一时间,魅族论坛聚集了大量数码发烧友,形成了魅族手机的第一批忠实拥趸。

这种粉丝运营的模式后来被友商学了去,现已颇为普遍,然而真正的开创者只有魅族。

同样地,也唯有魅族的社区及粉丝文化,是融入到公司的 " 骨肉 " 里,真正实现了通过用户的直接反馈来改良产品。据不完全统计,从 2003 年到 2009 年,黄章发布了近 6000 个贴子,魅族甚至以谁逛论坛多,了解用户需求多,作为员工 KPI 的考核内容。

可是,如今魅族似乎正在摒弃魅族社区。

今年 1 月 16 日,魅族曾发生股权变更,有 11 家股东从魅族公司退出,其中包括创始人黄章。一石激起千层浪,所有人都在猜测黄章是否会淡出魅族,过了三天,他才在魅族社区姗姗来迟,仅说了 " 一句自己会与魅族同在 "。而这距上一次黄章出现在魅族论坛,已时隔半年之久。

灵魂人物不再活跃,更何况他人。社区里到处都是 " 煤油 " 们对魅族手机提出的问题和建议,却鲜有魅族高管出来回应,偶尔得到答案,也越来越官方。一位粉丝写道,魅族的路可能走不了多远了,系统 bug 和信号令人堪忧,而且很多问题这么多年了,依然没有改过来。

交流、讨论继而推动产品改良,魅族社区存在的最大价值逐渐消失,而某种意义上,它曾作为人才 " 发掘地 " 的存在感也不复存在。

当初,李楠以笔名 "KKK" 撰文,其撰写的《iPhone 可有设计哲学?》一文,偶然被转到了魅族社区中,被黄章读到。黄章遂邀请李楠加入魅族,李楠从此成为了魅族的中坚力量;魅族前营销总监华海良最初的职务,也不过是魅族的论坛版主,由于版主当得好,被黄章一步步提拔,最后成了营销总监。

可惜美谈终究没能成为美谈。在魅族的大事记中,包括为魅族带来无上荣耀的 Flyme 系统的 UI 设计总监、为 MX2 带来巨量销售的营销总监等人,在混乱的内部治理和争斗中先后辞职。好不容易等到黄章归来,却是大将出走、情谊散尽。

或许,对黄章来讲,现在的魅族社区只是一个仅剩社交功能的平台罢了。

" 小厂 " 魅族:挖角、裁员、离职 …

2019 年,一位知名数码博主放出了一张截图,内容显示,魅族的一名员工透露 OPPO、vivo 等公司用两倍的年薪挖走了他们 Flyme 至少 2/3 的人。当时的魅族工程师洪汉生跳出来反驳,称 " 老曹回来了、高爷回来了、张指导也回来了、涛哥也要回来了,我们会用心做好系统不负大家的期望 "。

洪汉生未必不知道风暴即将来临。2018 年年底,杨颜的离职已经让 Flyme 几乎停滞,李楠和黄章之间的矛盾越发明显,出走创业似乎是迟早的事,而伴随着高层动荡,整个公司员工都处于一种摇摆不定的状态。

果不其然,李楠离职后,魅族的 " 离职潮 " 和 " 裁员潮 " 开始发酵,不少媒体争相报道,魅族裁员近 30% 之多,而且大部分线下门店都将关闭,一个省最多留五六家门店。

从 2017 年的 4300 余人到 2018 年的 3000 余人,再到 2019 年其人数仅为 1694 人,再优化 500 余人,魅族整个公司剩下的不过千人。通过 " 某企业信息查询平台 " 等平台,我们也查询到魅族的基本信息中,员工规模为 900-999 人。

在这期间,洪汉生选择了跳槽,去了 OPPO。

这一幕其实似曾相识,一个公司衰落,最直接的表现就是留不住人。魅族 " 三剑客 " 相继离开后,黄章一直没能找到合适的人取代他们,直至今年年初,有消息称,Flyme 前负责人杨颜将回归魅族," 煤油 " 们一片欢呼。

不是所有人都愿意重新回到魅族。当初黄章批评李楠 " 费财 ",不少魅族员工为其 " 打抱不平 ",他们中的一些人跳槽到 oppo 后感慨," 去了 OPPO 之后,经常在公司内部网站看到高层的各种反思 … 我觉得魅族最缺的就是这种,自上而下的反思文化。一出了问题就是别人不行,从高层到下面都是这样 …"。

员工流失已然成了魅族的心病,回到上文中粉丝在魅族社区得不到回应的问题,其实问题无法改善和解决的关键,就在于没有人。比如旧机型升级安卓底层,Flyme 越来越没有特色等等,洪汉生曾回答,OV 用 2 倍年薪挖走了我们至少 2/3 的人,团队还在重建。

言外之意,想要迎合粉丝的反馈进行产品改良,前提是有充足的人力。如果没有,又何谈产品改良?

5 月份,魅族高管万志强发了一条微博,抱怨某厂定向挖走魅族某些岗位的员工,就连应届生也开出三倍甚至五倍的工资挖走,并斥责 " 你们是蚊子吗?" 言语中多是无奈和悲愤。

供应链成为硬伤 

2019 年,传言已久的珠海国资委的资金正式进入魅族,而在此之前,魅族一向鲜有外部资金支持,与阿里的关系也是不咸不淡。国资委入股,不仅为魅族缓解了去年亏损的压力,更关键的是,这透露出一个信号:魅族对珠海来讲不可或缺。

但是,一个品牌的边缘化不是外部力量可以阻止的,尤其是对于手机品牌,被用户和市场遗忘,才是生死关头。

深圳华强北路万商电器城一楼,这里曾经坐落着魅族在深圳最大的店,从 2009 年魅族在深圳开设了全国第一家专卖店开始,6 年的时间里,这样的魅族线下店最多时有 2700 家。然而去年,深圳那家最大的魅族专卖店,被改成了华为专卖店,店员透露,深圳已经没几家魅族专卖店了。

魅族也消失在华强北数以千计的手机商贩面前。问起卖不卖魅族手机,绝大多数商贩都回答没有,只有两三家店主称,目前没有现货,如果真的想买可以去调货。他们还坦言,近一年内都很少见有顾客买过这个牌子的手机。

大规模砍掉线下渠道,让魅族的品牌存在感越来越弱,而线上同样一言难尽。根据京东数据显示,魅族 17 共获 3.4 万评价,其中差评 400 ,好评率 92%;魅族 17 Pro 获得 2.3 万评价,其中差评 200 ,好评率 93%。作为一款旗舰机,这个数字在主流厂商面前似乎不值一提。

然而,一个更加无奈的事实是,魅族 17 系列越发暴露了魅族在供应链上的劣势。举个例子,为什么魅族 17 系列会不支持 OIS 光学防抖?IMX686 的光学防抖模组需要专门定制,魅族去年找了好几个工厂打磨,但被告知需要四五个月,会严重影响到魅族 17 的量产。

时间拖这么长,无非还是供应商要先满足大厂需求,再考虑小厂。

在魅族身上,这已经形成一种恶性循环:没有足够的销售量和订单,在供应链中就没有足够的话语权,而当一些配件的产能无法及时供应,会导致产品在配置上低于其他厂商,对用户的吸引力大为降低,最后终将作用于销量的持续减少。

对魅族而言,除非出现产品的创新性突破,否则供应链的劣势,将阻碍魅族在任何方向的突围。以前 " 煤油 " 们认为还是有希望的,因为黄章回来了,然而现在他们更期待阿里能接盘。

诺基亚、金立、联想、HTC… 这些被主流抛之脑后的手机品牌,或许还存在着,但游走于生死边缘。魅族究竟离他们有多远?当它赖以生存的粉丝文化、员工及话语权渐渐消逝,这段距离已经进入了 " 倒计时 "。

当年,魅族从 MP3 转向智能机时,踩对了时代的节奏,开启了一个时代,成为最被看好的国货之光,甚至被寄予了成为国产 " 苹果 " 的期待。但随着国产手机领域群雄并起,带头人魅族却一步步滑向寂静无声。

这不免让人唏嘘。

风起于青萍之末,止于草莽之间。回顾这个过程,病灶的形成清晰可见,可惜魅族没有后悔药。

来源:钛媒体

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