近日，有媒体称团点评或将在全国范围内大规模重启共享充电宝项目。这一消息再次引发业内对于共享充电宝市场 " 回春 " 的猜想。美团点评曾于 2017 年第一次开始初试共享充电宝项目。但随后，共享充电宝项目投资案例数量及投资规模均出现断崖式下跌，美团点评这一项目亦遭遇搁置，此次入局，美团点评能否搅动 " 三电一兽 " 拼杀已久的江湖？文章来源：投中网（ID：China-Venture），作者：柴佳音、马慕杰。
" 资本圈钱 "、" 盈利无望 " 等持续不断的质疑声中，共享充电宝行业的 " 反转 " 骤然出现。
2019 年 8 月 27 日，媒体报道称，美团点评或将在全国范围内大规模重启共享充电宝项目。这一消息再次引发业内对于共享充电宝市场 " 回春 " 的猜想。
对此传言，投中网第一时间向美团点评求证，截至发稿，美团点评尚未回应。
美团点评曾于 2017 年第一次开始初试共享充电宝项目。这一年，恰逢共享充电宝受资本追捧的巅峰时刻，创下 40 天 12 亿资本疯狂入局纪录。
但随后，共享充电宝项目投资案例数量及投资规模均出现断崖式下跌，CVSource 投中数据显示，2018 年，两者降幅分别高达 83.8% 及 81.4%。" 伪需求 "、" 假风口 " 甚嚣尘上，同期共享单车行业阵亡者众，共享充电宝行业质疑声达到高潮，入局者悉数出局。美团点评这一项目亦遭遇搁置。
假若选择此时重新入局，美团点评能否搅动 " 三电一兽 "（街电、来电、小电、怪兽）拼杀已久的江湖？显然，突围并不容易，2019 年，小电和怪兽充电先后宣布盈利；在此之前，聚美优品财报显示，街电在 2018 年度正式实现盈利。
如此，人们依旧期待沉闷已久的共享充电宝大戏来临。
" 老手 " 美团
实际上，这不是美团点评第一次入局共享充电宝。
早在 2017 年 8 月，美团点评首度证实共享充电宝业务正在推进中，充电宝设计为桌面式充电设备，底座为白色，配置 3 个不同类型的充电接口。并且，只要是其入驻的商家，都将有机会接入该共享充电宝服务。
对于手握上百万餐饮商家资源的美团点评来说，依靠铺设点位密度制胜的共享充电宝业务，似乎是为其量身打造。不过，仅仅不到 3 个月，美团点评的共享充电宝业务尝试便宣告结束。
美团点评高级副总裁王慧文彼时在公开信中表示，" 取消餐饮生态平台充电宝项目组的组织设置，相关 14 名人员同时全部转岗到餐饮平台 Z 项目组。"
同时，王慧文还提到，虽然新业务探索可能是充满挫折，且随时失败的事情，" 但是我们不能因噎废食，因为不尝试就更没机会 "。
值得一提的是，美团点评第一次入场共享充电宝之时，正值该行业被资本疯狂追逐的巅峰时刻。
CVSource 投中数据显示，2015 年至今，共享充电宝行业的投融资数量为 51 个，其中 2017 年的投融资数量高达 37 个，占总数量的 73% 左右；同期，融资金额也成为共享充电宝发展以来的 4 年之最。
然而，时过境迁。相比于 2017 年共享充电宝行业的初始竞争，在经历了两年的洗牌期和倒闭潮后，该赛道 " 三电一兽 "（街电、来电、小电、怪兽）的市场格局已初步形成。
那么，作为 " 老手 " 的美团点评，假如此次重新入局能否在共享充电宝市场掀起波澜？
" 美团点评是互联网新兴的巨头，巨头入场是对共享充电宝市场的认可。这不是巨头第一次进场这个项目，但并没有巨头在这个市场取得有效的进展。" 街电的收购方聚美优品相关人士对投中网表示，如同此前还有多家巨头进入打车领域，短时间内没有取得真正突破一样，互联网的马太效应也决定了 " 行业最终能够成长起来的，只有少数头部企业 "。
在某共享充电宝项目投资人冯京看来，美团点评的再次进军只能说明共享充电宝行业充满发展前景。
" 尽管美团点评有大量的线下餐饮场景，但公司到底愿意投入多大资源在这个项目上，我不好评价。" 冯京表示。
应用场景本身就意味着潜在机遇。
" 共享充电宝是一个多场景布局的产品，不仅限于餐饮，还会涉及到火车站、机场、大型商场、连锁服务场所，比如链家等。" 上述聚美优品相关人士对投中网分析称。
市场回春？
美团点评的回归传闻，再度引发了业内对于共享充电宝市场 " 回春 " 的猜想。
然而，昔日从追捧到一度萧条落寞，这一转瞬而过的 " 风口 " 至今仍令人唏嘘感叹。
"2017 年 6 月，我和合伙人尝试做了共享充电宝项目。当时，我们没有讲好自己的故事，投资人认为，项目与市场上的众多竞品趋于雷同。" 某共享充电宝项目创始人李凡告诉投中网，由于拿不到钱，他的项目在 2018 年被搁置。
李凡的出局并非个体现象。2018 年，共享充电宝的资本热度直线下滑。CVSource 投中数据显示，与 2017 年相比，2018 年的共享充电宝项目投资案例数量及投资规模均出现了断崖式下跌，降幅分别高达 83.8% 及 81.4%。
2019 年，投资人对昔日宠儿共享充电宝的 " 冷淡 " 持续。2019 年 1 月至今，获得资本青睐的共享充电宝项目仅为 1 例，融资额为 1000 万人民币。
" 伪模式 " 的质疑随之而来，" 资本圈钱 "、" 盈利无望 " 等声音从未停息。
但李凡对共享充电宝的热忱尚未冷却。"2018 年末，有一个关系比较好的共享充电宝创业者融到资了，我心里就又有点创业的念想了。" 李凡表示，他一直相信这个资本 " 烧 " 出的市场并非 " 伪需求 "，未来也一定会有清晰的变现路径。
李凡的信心不无道理。一片争议之中，共享充电宝的市场出现了 " 反转 "。
聚美优品财报显示，街电在 2018 年度正式实现盈利。2019 年，小电和怪兽充电也先后宣布盈利。
" 头部企业实现盈利，可以说明共享充电宝本身不是‘伪模式’。" 云九资本董事沈文杰向投中网表示，" 铺设硬件的项目都需要有大额的现金投入，但共享充电宝本身的 UE 一直很好。所以本质上这不是烧钱的项目，不存在反转，只是误解。"
怪兽充电另一投资方蓝驰创投同样对投中网表示，" 共享充电宝具备的单体规模小、回本快、容易运营，与共享单车是两个不同的商业模型。"
艾瑞数据显示，随着铺设密度的持续增加，预计 2020 年市场份额将达到 3.3 亿元。
" 未来，充电本身一定仍是共享充电宝的主要业务。" 小电投资方之一昆仲资本创始合伙人梁隽樟对投中网分析称。
" 同时，还有更多拓展的空间。因为共享充电宝本身是线下用户的触点，通过 IoT 平台或云端管理系统进入到其他领域，都是不错的尝试。" 梁隽樟认为。
此前，曾有投资人对投中网表示，即便仅以充电主营业务测算，通过 " 租金 + 折旧 " 模式来计算实际成本，行业的平均回本周期只需要不到 4 个月，远低于市场预判。若考虑其他业务加持，未来收益将大幅提升。
共享充电宝只是诸多 " 风口 " 行业的缩影。" 经营管理不善、资金实力弱的公司将会被市场所淘汰，同时，那些资金充裕，实力过硬的公司，将在这场洗牌中成为真正的主角。" 聚美优品对投中网如是评价。
这样的 " 主角梦 " 一直存在于李凡心中。" 一定会有投资人买单，我们的项目会被大家看到。" 李凡踌躇满志。
那么，" 这次如果美团重新入局会给你信心吗？" 面对投中网的发问，李凡回答称，" 那是巨头的游戏。它们的玩法也好，入局时机也好，对初创公司而言参考价值不大。"
破局者未卜
那么，假若美团入局，加之初创公司出动，共享充电宝行业会否因此迎来再次洗牌？
" 有再次洗牌的可能，因为目前市场上的玩家并不算多。但如果是持续稳态的竞争，再过一两年可能会诞生巨头。" 梁隽樟对投中网表示。
不过，他同时提到，共享充电宝的行业壁垒较高，比如团队的渠道拓展能力，以及技术运营能力等，因此新进入这个赛道的平台想要获得突围并不容易。
《2019 上半年中国共享充电宝行业研究报告》显示，随着 " 三电一兽 " 平台进一步的资源积累以及运营优势，共享充电宝行业的马太效应将逐渐凸显。未来，市场竞争将围绕精细化运营全面展开。
事实上，面对未来可能出现的竞争，" 三电一兽 " 平台似乎也在致力于提升行业的技术门槛。" 硬技术是 1，其余的都是 0。有了前面的 1，后面的 0 才有意义。" 来电科技相关工作人员称，共享充电宝是一个以硬件技术为基础的行业，想要持续的发展，最重要的在于技术的升级。
此外，在拓展触点场景与提高造血能力方面，" 三电一兽 " 也在积极探索更独特的发展道路。比如，街电试水海外市场、来电启动 IP 品牌赋能战略、小电持续推进免押服务等。
" 随着盈利模式被证明，还有更多玩家或者资本入驻。没有什么行业是一成不变的，玩家们的进进出出恰好是正面行业的一种良性发展。" 来电科技相关工作人员向投中网表示。
在沈文杰看来，共享充电宝领域会诞生几十亿美金的公司，" 现在铺设的点位渗透率很低，通过完善产品线和运营，整个市场还有 10 倍以上的增长空间。"
那么，当行业整合与竞争进入到新维度之时，最终究竟谁能破局而出？
聚美优品对投中网回应称，" 这是市场选择的结果，应该交给市场来决定。"
来源：猎云网
