36 氪获悉，互联网 + 物流企业 " 货拉拉 " 宣布完成 5.15 亿美元的 E 轮融资，由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投。本轮融资将用于四五线城市下沉市场的业务拓展，并在多元业务布局和物流数智化方面持续投入。
在本轮投资方中，顺为资本曾领投货拉拉的 C 轮融资，高瓴资本曾领投货拉拉 D1 轮融资，红杉资本中国基金领投了 D2 轮。
货拉拉成立于 2013 年，在货运 O2O" 百团大战 " 中脱颖而出，以共享模式整合社会运力资源，搭建货运平台，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。
目前，货拉拉已完成 7 轮融资，公司定位从最初的 " 同城货运平台 "，发展为涉及同城 / 跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。货拉拉称，截至 2020 年 11 月，其业务范围已覆盖 352 座中国大陆城市，平台月活司机 48 万，月活用户达 720 万。
今年，新冠肺炎疫情曾重创物流行业。货拉拉称，其单量在年初曾一度下降 93%，但随着疫情缓解，其单量迅速增长，在 " 十一 " 前结束的金秋拉货节上，单量同比上升 82%。
根据货拉拉提供的资料，在 2018 年基本完成一、二、三线城市的全覆盖后，2019 年，货拉拉逐步向四五线城市渗透。作为每年 2 次货运高峰期的重头戏，2020 年 9 月，货拉拉在 " 金秋拉货节 " 掏出 1 亿元补贴，总参与人数突破 350 万，单日订单量和月订单量均达历史峰值；在 2021 年 1 月的 " 新春拉货节 " 上，货拉拉将再拿出 1 个亿补贴供需双端，以满足春节前货运高峰需求。
货拉拉一直坚持 " 科技改变物流 "，其自研的智能决策系统 " 智慧大脑 " 解决了海量订单的资源优化配置问题，而依据 AR 技术和深度识别技术研发的 "AR 识货 "、" 安心拉 " 等智能解决方案也在今年正式公布。货拉拉创始人兼 CEO 周胜馥表示，对物流行业而言，科技的改造就是全方位提升人、车、货、路的数智化水平，他们未来会在这四个维度持续投入。
图源：货拉拉
针对本次投资，红杉资本全球执行合伙人沈南鹏表示：" 移动互联网的全面普及，人工智能、大数据和云服务的快速发展，加快了物流数字化和智能化的进程，也将整个行业的变革推进深水区。我们很高兴看到，货拉拉通过持续创新和精细化运营，构建了数字化整合社会零散运力的核心竞争力，并发展成为物流新技术落地和效率提升的范本。"
红杉中国合伙人郭山汕表示：" 作为发轫于粤港澳大湾区的优秀企业代表，相信公司在周胜馥（Shing）的带领下，货拉拉可以在‘互联网 + 物流’的赛道上一路领跑，为多层次的市场需求提供更加高效、便捷和令用户满意的服务。"
高瓴资本合伙人黄立明表示：" 新技术的红利已转向蓬勃发展的产业互联网，传统的物流行业因为出现了货拉拉这样充满技术创新力、和坚定执行力的团队而发生了本质性改变。以数字化、智能化为驱动，以卓越的用户体验为追求，货拉拉整合了原本零散的社会运力，提升了行业的整体效能。高瓴在过去 3 年已经连续多轮投资货拉拉，见证了公司从国内领先者到全球物流科技领导者的过程。我们看到在创始人周胜馥的带领下，货拉拉的组织能力持续提升、同时聚焦让货主和优秀司机拥有更好也更具效率的体验。"
来源：36氪 王艺瑾
