你知道吗：特斯拉看到曙光 老美展望乐观专栏
虽然目前特斯拉面临了一些销售上的问题，导致汽车销量一直无法提高，然而埃隆•马斯克却对此非常乐观，在最近荷兰电视台的采访中放出豪言，认为1至2年内会让电动车续航能力提高到1000公里，而后每年以5%至10%的提高速度进行改善。并且在2035年，所有的新车都不需要司机，会完成自动驾驶。
此言一出，业界纷纷表示这又是一次埃隆•马斯克的个人秀，毕竟突破1000公里后电动车的续航能力将不再会成为影响消费者购买的因素，因为1000公里已经具备了强大的跨省巡航能力。然而一波未平一波又起，麦肯锡发表了一篇新的报告，认为城市交通的拐点已经到来。在报告中指出越来越多的人加入到城市中生活，并且中产阶级的人数在大幅增加，所以汽车的消费量越来越大，同时大量的集中在了一些大型城市里。比如伦敦、上海和纽约已经被汽车占领，无时不刻不在堵车。如果这个问题不能解决，那么将面临更加巨大的气候和污染问题。
来自麦肯锡斯坦福德分公司资深董事史蒂芬•克努佛提出了四个关键词：电气化、汽车分享、无人驾驶和载人系统。他认为首先是需要汽车的电动化，将完全解决尾气排放污染的问题；其次是让汽车更加的高效，即很多的汽车都是白白的停放在车库，没有发挥出应有的作用。另外很多五人座的汽车仅仅一个人坐，也导致了效率很低；接着是由于堵车，如果可以自动驾驶，那么将会把人从驾驶疲劳中解救出来，并且车辆自行选择最优路线行驶，从而缓解拥堵；最后就是公共交通的载人系统智能化，随时随地可以准确的掌握公共交通的时间，会让更多人愿意乘坐公交系统，减少污染和拥堵。为了论证这个观点，他们特意进行了分析调查。以每人每年旅行的公里数都设置为5000英里，因为这个旅程的时间溢价几乎为零。如果一个人选择自己开一辆车，那么每年的成本约为8千美元以上。如果一个人选择无人驾驶的电动车，那么每年的成本仅为不到4000美元。几乎比现有成本减少了50%以上。
无人驾驶、主动接送、电动车等等不正是特斯拉在做的事情吗？如果说埃隆•马斯克的预测还带有主观情绪，那么麦肯锡的报告则更加的现实和客观。从而证明了埃隆•马斯克之前的预测是有一定根据的，或许就在未来几年内，我们就可以看到大量电动车行驶在马路上。
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