董明珠的“造车梦”渐行渐远，继中小股东否决格力电器的重组配套融资方案之后，重组标的珠海银隆又以一纸告知函碾碎了这个梦。

昨日，格力电器突然公告宣布，公司于 2016 年 11 月 16 日收到珠海银隆发布的书面告知函，被告知调整后的方案未能获得珠海银隆股东会的深意通过，珠海银隆决定终止交易，而格力也终止了筹划发行股份购买该资产事宜。历经7个月有余，格力“造车梦”就此破灭了。很多人把格力“造车梦”的破灭都归结于珠海银隆的爽约，其实并不完全都是珠海银隆的错，珠海银隆只是这件事件的导火线而已。

造车，格力是个门外汉

格力跨界造车的曲折历程就像是格力多元化发展的缩影。一位不愿具名的家电分析人士对北京商报记者表示，格力近年多元化始终不太顺利，多个产品线达不到预期，包括格力手机、晶弘冰箱在内的产品市场占有率都非常低。从本质上说，格力还是一家以空调为主业产品结构非常单一的上市公司，之前在家电范围内的多元化都没有成功，更何况汽车这个对格力来说完全陌生的领域。据了解，格力今年先后涉足冰箱、空气净化器、净水器、电饭煲、加湿器、手机等众多家电品类。但在这些产品中，除了手机，用的都是其他品牌，冰箱用晶弘，小家电用大松。

另外，格力深耕空调市场，想要造新能源车，不管是之前的技术、人才、专利、销售渠道、经销商体系还是研发资源，统统都用不上。

在造车这一方面，格力本来就是个门外汉。

此外，西藏琳琅投资的王琳表示，从产业角度来讲，有很多发展很好的企业都在跨界发展时出了问题，横向发展的时候一旦资金链条绷得太紧，可能容易出现问题。对于格力电器这样的企业来说，虽然现金流很好，但是之前跨界做手机时就不是非常成功，因此如果继续向新能源汽车转型的话，跨界幅度更大。所以从产业角度来讲，此次重组告吹或许还是个好事。

看来，格力走造车之路是行不通的。

家电细分领域深耕才是格力的未来

造车首尝败果，摆在格力面前的是一道选择题，前行依靠家电细分领域深耕还是继续跨界多元化布局。产业观察家洪仕斌认为，格力想要寻找新的盈利增长点，最好还是围绕着家电主业，包括空调、冰箱、热水器。洪仕斌表示，很多细分的家电领域，格力还未进入，围绕着家电核心主业做相关的多元化发展是格力未来最好的选择。